儲罐故障會影響到大氣層

在艾克時期蒸發(fā)的甲苯和苯的命運模型顯示，風暴沿東行路徑追蹤了煙羽，對人體健康的危險水平很可能在儲罐故障的初幾分鐘內(nèi)位于煙羽的中心。這些將對泄漏附近的工人和社區(qū)構(gòu)成風險，但化學品的濃度會在順風進一步迅速降低。

格里芬說：“我不認為有關(guān)坦克內(nèi)物品的信息是公共知識，因此我們不得不對如果發(fā)生泄漏會造成的泄漏做出一些假設(shè)。” “但是考慮一下一旦這些化學物質(zhì)進入大氣層會發(fā)生什么情況，這是有價值的。相同的結(jié)果可能也適用于“深水地平線”之類的東西 。一旦這些物質(zhì)到達海洋表面，當它蒸發(fā)時會發(fā)生什么?

他說：“我很樂意看到這些戰(zhàn)車的一些擁有者使用它來查看其結(jié)構(gòu)。” “我可以想象像環(huán)境保護基金這樣的人或其他*也參與了這項研究。”

格里芬(Griffin)指出，建立該模型并不是為了允許公司預測單個儲罐故障的影響。他說：“根據(jù)發(fā)生的實際情況，這是一個可能發(fā)生故障的坦克區(qū)域的更一般的模型，” “但是我們可以提供化學和大氣法規(guī)。如果其他人想研究給定的風暴情況和給定的儲油罐泄漏情況，則需要做一些重要的工作。”

當?shù)孛?儲罐 在暴風雨期間發(fā)生故障并且其有毒物質(zhì)擴散時，對人類健康的威脅可能而且很可能會在順風區(qū)域順風而下。

賴斯大學的工程師開發(fā)了一個模型，用于根據(jù)兩次颶風( 2008年艾克颶風)期間和之后從美國大的石化工廠 休斯敦船舶航道收集的數(shù)據(jù)，量化颶風或其他自然災害造成此類損害時可能發(fā)生的情況 和 哈維(Harvey) 在2017年。

諸如有毒有機化學物之類的污染物會 從泄漏物中蒸發(fā)掉，并且根據(jù)風暴的特征，它們可能被風吹到很遠的地方。

賴斯布朗工程學院的大氣科學家羅伯·格里芬 (Rob Griffin)表示， 該計算模型 使用兩次風暴的真實數(shù)據(jù)作為概念證明?？筛鶕?jù)要求提供該模型，以幫助研究人員預測未來威脅整個儲罐或化學品泄漏的風暴的“假設(shè)”后果。

格里芬說：“我們首先必須了解浪涌模型，這在風暴過后需要時間。” “本文將那些風暴情景中的水文學與結(jié)構(gòu)脆弱性模型結(jié)合在一起，從而預測了大氣后果。”

該研究發(fā)表在《大氣環(huán)境》雜志上 。

該模型遵循了假設(shè)的毒素命運，例如 有機溶劑( 包括 苯 和 甲苯) 及其反應產(chǎn)物，在泄漏后長達12小時(約5,000英尺)隨風飄移。研究人員說，這些污染物在順風羽流中演變成次級毒素時會造成進一步的損害。

該研究表明，該模型預測，順風油煙柱將覆蓋比有機溶劑煙柱更寬的區(qū)域，而有機溶劑煙柱將沿盛行風的路徑保持集中。結(jié)果表明，在溶劑羽流中會大量形成臭氧和二次有機氣溶膠，這取決于其他因素，例如陽光和背景污染物。

研究人員指出，如果暴風雨破壞了沿途的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，則模型可以提供唯-一的方法來估計威脅到溢油順風的污染物的擴散。

賴斯土木與環(huán)境工程師 Jamie Padgett 和現(xiàn)任路易斯安那州立大學土木與環(huán)境工程助理教授的校友 Sabarethinam Kameshwar在 2015年進行的一項研究預測，如果4級 或更高等級的颶風襲擊休斯敦船舶航道，一定比例的儲油罐會失效 ，將它們從地基上抬起，壓碎或用碎屑刺穿。

他們 估計，一場24英尺的風暴潮可能釋放出9000萬加侖 或更多的石油和有害物質(zhì)。

這項研究是一個出發(fā)點，格里芬，帕吉特和 菲爾Bedient，賴斯的主任 從災害(SPPEED)中心強風暴預測，教育和疏散，隨著 Hanadi瑞法依，水稻校友和環(huán)境工程師在休斯頓大學，模擬這樣的泄漏如何將污染物傳播到大氣中。

格里芬說：“較早的研究預測，如果發(fā)生這種泄漏，船只通道中的(表面結(jié)合的)羽流將會發(fā)生。” “它談到了潛在的環(huán)境暴露和對通道本身的破壞，但是作為大氣化學家，我認為，這些物質(zhì)不會僅僅停留在那兒。它會蒸發(fā)。”

一個與颶風艾克期間和之后的狀況有關(guān)的模型表明，一次油箱泄漏產(chǎn)生的柴油羽流在初的六個小時內(nèi)會緩慢膨脹，覆蓋約42平方公里，但在九小時后會迅速膨脹至覆蓋500平方公里。模型顯示，旋風會把煙羽留在德克薩斯州內(nèi)。

但是在Harvey期間，順風旅行將有很大的不同，為此，模型顯示了由風直接進入墨西哥灣的更窄且更集中的羽流。